ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

И СРЕДСТВ АВТОМАТИКИ

 

Судовой электромеханик (помощник механика по электрооборудованию судна) - сегодня одна из ответственных технических специальностей на речном транспорте.

Это специалист, обладающий необходимыми теоретическими знаниями и практическими навыками по эксплуатации судового электрооборудования, который осуществляет его обслуживание, отвечает за его состояние, работоспособность и безотказность. Он не только следит за бесперебойной и четкой работой подведомственного ему электротехнического хозяйства, но и участвует в необходимых эксплуатационных ремонтных и профилактических мероприятиях по поддержанию электрооборудования в исправном состоянии и постоянной готовности к работе.

Судовое электрооборудование, находящееся в ведении электромеханика, весьма разнообразно, а электрические системы управления достаточно сложны. Поэтому электромеханик должен хорошо знать доверенное ему хозяйство, чтобы никакие непредвиденные отказы электрооборудования не застали его врасплох. В аварийных ситуациях надо уметь быстро принимать правильные решения, действовать решительно и умело. Ведь от исправности и бесперебойности работы электрических установок зависит безопасность людей и судна.

Вполне понятно, что для уверенного и добросовестного исполнения своих обязанностей и творческого отношения к труду электромеханик должен хорошо освоить свою специальность, приобрести определенные знания и устойчивые практические навыки.

Рабочим местом судового электромеханика является главный распределительный щит, который предназначен для управления работой генераторов и распределения электроэнергии по всему судну. На щите располагается коммутационная, защитная, сигнальная и регулировочная аппаратура. Измерительные приборы, установленные на главном распределительном щите, осуществляют контроль за качеством  (напряжение, частота) и количеством (ток, мощность) распределяемой энергии. Для работы судовых электромехаников создаются определенные микроклиматические условия, так как колебания температуры, вибрация судна, качка, ограниченные размеры помещения не безразличны для организма человека. Вахта судовых электромехаников продолжается 4 часа, промежуток между вахтами - 8 часов.

Выбирая профессию помощника механика по электрооборудованию судов или судового электромеханика, следует учитывать, что работа на речном судне имеет некоторые специфические особенности: сезонный характер труда, отрыв от дома в период навигации, сменные вахты, работа без выходных дней, круглосуточное пребывание в одном и том же немногочисленном коллективе.

Судно для электромеханика является и домом, и местом работы. Здесь он отдыхает после вахты, участвует в различных спортивных соревнованиях, читает, занимается самообразованием.

© 2019 ГБПОУ Борский Губернский колледж